Solange Ihr WMS nicht weiß, in welcher Reihenfolge der LKW beim Kunden entladen wird, verbrennen Sie im Lager bei jedem Pick bares Geld für unnötiges Handling. 💸

Das Lager darf nicht den Versand diktieren. Die Tour muss die Kommissionierung steuern.

Viele Mittelständler kommissionieren immer noch „blind“. An der Rampe wird dann mühsam sortiert, damit die Paletten für Kunde A, B und C richtig stehen. Das ist pure Verschwendung von Arbeitszeit.

Ein starres ERP scheitert hier oft an der Komplexität. Logistik endet eben nicht am Rolltor. Wir setzen auf Reverse-Loading: Das WMS gibt die Reihenfolge vor, damit der LKW „rückwärts“ beladen wird. Direkt, ohne Zwischenpuffern.

Ein Scanner löst keinen schlechten Prozess. Aber die richtige Logik spart euch das Tetris-Spielen vor der Abfahrt.

Sortiert ihr noch händisch oder ladet ihr schon systemgestützt? 👇